近日，CCTV-9央视纪录频道《奋进的中国》对江苏交控投资建设的常泰大桥项目建设情况进行详细报道，该项目总投资158亿元，年度计划投资30亿元。

常泰长江大桥主桥是目前在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥和最大连续长度钢桁梁。目前项目建设如火如荼，主桥6号主塔下横梁浇筑施工已提前完成。这是江苏交控投资项目“推进速度”的一个缩影。

交通基础设施投资逆势增长

今年以来，面对外部环境的超预期变化，江苏交控迎难而上，发挥有效投资的关键作用，全面加强基础设施建设”的号召和中央及省委省政府“适度超前开展基础设施投资”要求，发挥全省交通基础设施投融资主体作用，各项稳投资举措持续发力。

今年1-4月，江苏交控累计完成江阴靖江隧道、京沪高速改扩建、常泰大桥等高速公路项目投资119.33亿元，同比增加24.51亿元，增长25.85%。

江苏交控发展改革事业部相关负责人介绍，交建投资力度持续增强是拉动整体投资增长的主力军。根据省委省政府要求，江苏交控今年的高速公路项目投资计划还将上调。公司还将加快协调推进龙潭大桥北接线、江阴二南北接线、锡宜高速扩建等项目投资，推进“施工承包+股权投资”新模式，牵头组建张靖皋大桥项目公司，深化“以市为主”模式，牵头推进盐射高速经营管理委托协议签署工作。

一手抓“投”、一手抓“融”，江苏交控“两条腿走路，一双手打拳”，推进各项目落地成势提质增效。在保障重点高速项目建设资金及时足额到位的同时，今年前四个月累计对外融资552.27亿元，新增债务平均融资成本约2.93%，同比下降61个BP，后续动力依然强劲。

自选动作增强发展韧性

不久前，江苏交控所属单位沿江公司作为原始权益人的沪苏浙高速公路公募REITs项目已获上交所受理。本项目募集的资金将作为资本金投入G4221沪武高速公路太仓至常州段扩建工程，回归基础设施公募REITs试点初心，形成基础设施项目投融资闭环，对“长江经济带”建设、策应“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。

同时，江苏交控所属单位现代路桥成功收购南京国强100%股权，在优化国有资本布局、加快产业链延伸、决战国企改革三年行动收官之战上迈出了坚实步伐。

通沙汽渡收购长源公司、云杉清能启东H4海上风电竞争性配置、南通天电分布式光伏项目、悦达投资京沪公司股权转让、航产集团吸收合并大通油品、江苏快鹿可持股快鹿销售公司股权转让、南京银行可转债转股等也在接连发力……江苏交控积极吹响“挂图作战”冲锋号，夯实“稳”的基础，增强“进”的底气。

超前战略谋划支撑有力

投资较快增长和“一主两翼”发展格局的支撑分不开。今年1-4月，在通行费收入受疫情影响大幅减少情况下，金融板块利润总额同比增长11.62%，能源板块利润总额同比增长1.33%。其中，江苏交控所属单位江苏租赁利润贡献度由31%提升至48%。

亮眼成绩的背后，江苏交控“一主两翼”协同发展的新动能对冲了部分压力，为江苏交控在变局中有力应对挑战，奋力抓住机遇，实现高质量发展奠定了坚实基础。接下来将以更大力度、更实举措、更硬作风，在服务全省经济发展中展现交控担当。