“十三五”以来，徐州交通运输工作深入贯彻党的十九大精神，以“交通强国”战略为引领，抢抓交通发展黄金窗口期，坚持以交通先行激活区位优势、提升竞争优势、塑造发展优势，全面推动现代综合交通运输体系建设，在服务全市经济社会发展中发挥出强劲的支撑引领作用。5年累计完成建设投资1079亿元，是“十二五”时期的3倍，新增交通线网里程540公里，总里程达到1.88万公里，徐州成为全国高铁通达省会最多城市、绿色货运配送示范城市、物流枢纽布局承载城市和淮海经济区首个建有地铁城市，已初步迈进“畅达全国、通达全球”的新阶段。“十四五”期间，徐州将进一步强化和扩大全国综合交通枢纽新优势，打造跨越式发展新格局。

一是综合交通网络更加完善。郑徐客专、徐盐铁路、连徐高铁、符夹铁路扩能等一批铁路项目建成投运，徐州东站东侧站房、睢宁站、观音机场站、新沂南站、邳州东站等高铁综合客运枢纽配套设施同步投运；新建徐明高速、250省道、270省道、104国道睢宁南段和徐萧、徐宿、徐沛3条快速通道，新增干线公路250公里，全市公路总里程达1.68万公里；地铁1号、2号线投运，3号线今年6月并网运营，轨道交通运营里程达46公里，成为全省第5、淮海经济区首个建有地铁城市；迎宾大道快速路建成通车，三环快速路闭环工程以及城东大道、徐韩路等高架快速路即将完成，快速路通车总里程达59公里；观音机场二期扩建、新沂通用机场建成运营，通用机场数量居全省第二；徐州港双楼作业区通用码头、港头作业区二期、邳州作业区搬迁加快推进，总通过能力达8239万吨，港口大型化、集约化水平明显提升。

二是交通服务品质显著提高。5年来，徐州交通运输领域服务品质大幅提升。“米”字形高铁枢纽已开通6个方向，高铁通达25个省会城市，与北京、上海、南京并列全国第一方阵。航空开通6条国际航线，通达12个国际地区城市，观音机场成为淮海经济区航线最多、旅客吞吐量最大的国际机场。跨区域交通出行服务覆盖面更广，开通3条跨省毗邻公交线路和21条定制客运线路，镇村公交提前1年实现全覆盖，城乡交通一体化评价达到5A级。新改建农村公路3200公里、桥梁890座，行政村通双车道四级公路覆盖率达100%。加快创建公交优先示范城市，新增公交专用道94公里，“快、干、支、微”公交线网格局建立。实施干线公路大中修工程120公里、航道改善提升工程49公里，公路“十三五”迎国评工作取得佳绩，交通网络保持较高技术状况水平。

三是枢纽经济和多式联运体系加速发展。培育重点物流企业28家、大型物流园区40家、品牌快递企业80家、网络货运企业8家，建成淮海经济区医药、冷链、快递分拨集散中心，公路和水路货运量较2015年分别增长29.9%、32.3%。开通至韩国仁川、香港全货机航线，观音机场成为省第二家冰鲜水产品指定口岸，货邮吞吐量较2015年增长21%。中欧（亚）国际班列常态化运行，“徐州号”中欧班列累计开行超过600列，徐州跻身全国开行城市前列。开通多式联运线路32条，构建了公铁水海空多式联运体系，水路、铁路货运量占比由“十二五”末的18%提升至32%，物流总费用占GDP比重下降至14%。开行至上海、太仓、连云港、武汉等沿江沿海港口水运集装箱航线10条，集装箱吞吐量年均增长107%。邮政业业务总量、业务收入较“十二五”末分别增长4.27倍、2.75倍，快递企业业务量、业务收入较“十二五”末分别增长4.08倍、3.53倍。

党的十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确要求，要加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建设社会主义现代化国家当好“先行官”。“十四五”期间，徐州将紧扣全国综合交通枢纽城市、淮海经济区中心城市两大定位，围绕基础设施扩面提档、运输服务转型升级、发展动能聚力创新、治理体系显著提升4条主线，打造综合交通枢纽城市升级版，实现综合交通运输体系与国民经济社会发展从“总体适应”向“提质增效”转变，加速开启交通运输基本实现现代化新征程。将重点加快建设“米”字形高铁枢纽，推动枢纽功能升级、民生服务升级、治理能力升级，着力打造国家高铁物流中心、国家内河水运中心、淮海经济区快递枢纽中心、淮海经济区航空中心、区域性多式联运中心，实施轨道网项目15个、公路网和城市快速路项目60个、航道网项目5个、港口项目16个、机场项目4个、综合交通枢纽项目24个，总投资超3000亿元。到2025年基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，淮海国际陆港建设初具规模，放射状多层次综合交通网络更加完善，基本建成“4大交通圈”，即中心城区至市域各组团“1小时通勤圈”、徐州至淮海经济区设区市“2小时交通圈”、国内省会城市“4小时交通圈”、“一带一路”沿线国家和地区重要城市“1日交通圈”，增强区域辐射带动作用，支撑徐州东西双向开放。

徐州市人民政府副市长 赵立群