天眼查日前发布的数据显示，目前中国已有超过7.3万家无人经济相关企业。

目前，无人货架在许多城市的办公楼里并不鲜见。“无接触服务”也在防疫期间发挥作用，例如，京东物流推出的无人配送车“大白”担起了为医护人员运送货物的重任；机器人“小珈”负责在隔离区送药送餐、回收医疗垃圾等工作。这些尝试，有效阻隔了新冠病毒的传播和扩散，获得广泛好评。

在技术飞速变革和居民消费升级的双重背景下，无人业态快速融入更多领域。

上海市九江路303号坐落着一家“无人银行”，通过身份认证和人脸识别后，客户可以进入银行大厅。在这里，大堂经理的角色由智能机器人充当，利用AI技术，机器人可以语音识别出客户的问题，帮助其快速办理多项个人业务和公司业务，解决客户常吐槽的“办事十分钟，排队半小时”的烦恼。

在南京，菜鸟无人仓里机器人正忙着将货物入架、分拣包裹；在天津，25台由中国自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的无人驾驶电动集卡累计运行3万多小时，完成运输集装箱量8000余次；在张家口，AI种植的树莓年亩产量达3000公斤，中小种植户不用再“看天吃饭”……

高技术助力下，人力资本也将创造出更大价值。“无人”的背后，蕴藏着就业转化的机会。国家信息中心首席信息师、共享经济研究中心主任张新红表示，随着人工智能技术的进步，机器会越来越聪明，能帮助人类干更多的事情，更多的新岗位、新业态、新模式也会被创造出来。“只要‘有人’的地方，都有‘无人经济’的可能。”

面对越来越激烈的竞争，无人经济该如何创新？未来又将如何发展？张新红认为：“无人经济的发展要看市场如何选择，只有让生产者和消费者同时受益的无人模式，才能更好地走下去。”

站在生产者的角度，进行创新不仅能在一定程度上获得经济效益，也能有力推动所在行业的进步；站在消费者的立场，无人经济为他们提供了更多选择，可以依据自己的实际情况各取所需。比如，防疫期间“避免直接接触”的倡导使得无人果蔬柜流行起来，就是契合市场需求的结果。

无人经济要发展，得“产”“消”双方共赢，二者如何实现共赢？技术创新是重要途径。中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示，移动支付的普及和AI等技术为无人经济发展提供了动力。未来，必须不断创新技术，让企业能够依托无人经济提升经营效率，进而为消费者提供更高质量的产品和服务。（廖睿灵）