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让你告别“车在囧途” 5G让车联网提速升级
2020-09-23 17:18:00  来源:新江苏·中国江苏网  作者:吕翔  
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新江苏·中国江苏网讯(记者吕翔)驾驶员就算双手“脱把”,汽车也能自动完成变道、转向等操作。前方卡车遮挡视线,驾驶员依然可以分秒不差地掌握红绿灯信息……由5G技术革新带来的产业升级正席卷车联网领域。

近日,记者跟随“5G加出新动能——中国移动百个5G集团级示范项目抢鲜行宣传活动”来到江苏省首个省级车联网先导区——苏州高铁新城,体验基于移动5G技术实现车路协同的车联网示范应用场景,感受5G带来的自动驾驶的乐趣。

(记者们在苏州长三角智能网联汽车产业示范区智控中心门口听讲解)

5G让公交出行更加安全

在苏州长三角智能网联汽车产业示范区智控中心门口,造型新颖,配备激光雷达、高清摄像头等多传感器系统的无人环卫车、无人快递配送车、无人区域接驳车一字排开,吸引了众多媒体驻足关注。其中,一辆绿色的小巴士尤为显眼。

(轻舟无人巴士吸引记者围观)

与常见小巴车外观不同的是,这辆轻舟无人小巴外形更具科技感,就连最基本的反光镜,都安装有高清摄像头。记者登车参观,只见车内设有9个乘客位,配有一个32寸智慧显示屏,乘客可通过显示屏选择到达站点。车内空间虽然不大,但不拥挤。据了解,轻舟无人小巴驾驶目前已完全由自动驾驶系统操作,具备自动变道、自动转向等基本功能。

“轻舟无人小巴还可利用5G超视距透视应用,通过5G共享复杂行驶路段的‘视野’,避免事故发生,保证出行安全。”据苏州移动5G联创中心主任周俊介绍,所谓5G超视距透视,即在车辆行驶过程中,由于前方车辆或障碍物阻挡导致视线受阻时,驾驶员可通过5G网络实时获得车路协同平台推送的前方路口高清视频,提前获知更大范围的交通状况,解决“鬼探头”这样的识别盲区隐患。

今年年底前,轻舟无人小巴将在高铁新城示范运营,“乘客只需走到微循环固定站点,便可乘坐小巴,一路联通地铁站、购物中心、办公区、学校等场所”。

记者现场感受无人“自动驾驶”

在科幻电影中经常能看到这样的场景:在造型前卫的汽车内,主人公只需一个口令,车辆就能自动完成相应驾驶动作,飞速穿过城市街道……本次苏州之行,中国江苏网记者实地体验了一次自动驾驶,感觉好极了。

(Momenta测试车辆)

位于苏州北站对面的Momenta公司门口停着3辆无人驾驶汽车,每辆车上都装有传感器、5G车路协同装置等设备。坐进车内,三块可视化屏幕清晰地展示着车辆当前的自动驾驶状态、车速、车辆运行规划轨迹等信息。同时,车辆还借助车路协同平台的能力支持,通过5G低时延网络实时获取路况信息,解决物体遮挡、雨雪天气等对行车视线的影响,有效提高车辆行车安全性、舒适性以及通行效率。

试乘专员告诉记者,“布设在道路上的路侧单元将采集的信号灯信息通过5G网络实时传输至车路协同平台,平台自主判断车辆与前方路口的距离后,借助5G网络同步推送该路口的红绿灯信息给汽车。切换到‘自动驾驶’模式后,方向盘会自动转向,并且根据道路实际情况主动进行适当加速和减速。

本次试乘路段为,苏州移动联合当地政府打造的高铁新城智能网联汽车公共测试一期道路,包括水景路(北天成路-太东路)、相融路(太东路-北天成路)、西公田路(相融路-水景路),道路总长8.4公里(双向),道路包含直道、弯曲路、交通枢纽道路(高铁站、公交站)等多样性真实城市测试车道环境。

20多分钟试乘时间,车辆速度不超过车道限速,全程无人接管,试乘专员只需目测前方,双手双脚无需触碰方向盘、油门、刹车。整个试乘过程中,车辆行驶平滑,甚至在启动时有一点小小的推背感,既不激进也不保守。车辆能够顺利应对车道数量三变二、大货车行人避让、路口左转等交通场景。“没想到现在的无人驾驶技术已经这么厉害了!”一位媒体同行体验乘坐后兴奋地说。

智慧交通打上移动5G烙印

5G车联网作为5G新基建重要方向,成为了5G、交通强国、智能汽车三大国家战略的交汇点。今年4月,江苏省交通运输厅与中国移动江苏公司(以下简称江苏移动)签署战略合作协议,双方将有效整合人、车、路、网等要素,深入探讨推进5G在交通运输行业的应用,推动未来交通信息化、数字化、智能化建设与发展。

作为高铁新城的重要合作伙伴,苏州移动深度参与高铁新城5G智能网联先导区建设,在8.4公里的一期智能网联公共测试道路建设中,完成国内首个基于5G无线空口的车路协同多业务验证、建设了全国首个面向智能驾驶产业的公共服务平台以及路侧5G超视距透视、红绿灯信息推送、路口行人防碰撞三项5G+车路协同应用场景落地等多项行业技术突破。

接下来,苏州移动还将打造具备多级MEC和5G通信能力的车路协同系统,推动无人出租车、无人公交车、无人物流车、无人环卫车和智慧泊车应用场景落地和商业运营。

值得关注的是,苏州率先运用5G融合交通行业发展,近邻的无锡也不甘落后,无锡移动联合公安部交科所、中国信息通信研究院、华为等多家单位共同实施的无锡车联网(LTE-V2X)城市级示范应用项目(一期)已于2019年底顺利完成项目结题验收。该项目是江苏(无锡)国家级车联网先导区的重要基础,已完成主城区400个路口的智能化改造,形成连片车路协同服务,并力争2021年实现3000个路口的升级改造,服务覆盖全市。

一次难忘的体验之行,切实感受到江苏5G的加速度。江苏移动正在利用5G领先优势,由点到面进行战略布局,其相关业务负责人表示,“江苏移动将联合核心单位,重点从高水平推进车联网城市级示范应用、进一步丰富应用场景,为后续车联网快速稳定发展奠定先发优势”。

标签:车路;苏州;协同
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