中国江苏网讯 （通讯员杨冠亚 王婷）提及江苏，大多数人第一印象是细雨蒙蒙的江南，是小桥流水人家的诗情画意，也是历史悠久的，拥有灿烂文化的宝地。这样一片看似温柔宁静的土地，其实也蕴藏着巨大的生产力量，截止2019年，江苏制造业规模连续八年保持全国第一。

而在通信技术不断发展的今天，江苏制造业也在不断谋求新的转机。据江苏省工信厅统计，2020上半年江苏省新建5G基站2.5万座。中国移动江苏公司（以下简称“江苏移动”）紧抓江苏省“新基建”发展机遇，推进5G网络建设进度，探索5G工业场景应用。7月中旬，记者随江苏移动5G智能制造采访团走访苏南多个5G智能制造合作项目，参观到了以下一幕幕“速度与激情”。

（江苏移动与华恒焊接联手，全国首个集成5G工业模组的智慧仓储项目落地。）

常州：无人操作的质检流水线

采访人：常州微亿智造科技有限公司COO侯大为

走进常州精研科技车间，最先看到的就是身穿白色防护服、防护帽，对着显示器聚精会神检查手机精密配件的质检工人们。参与精研科技5G视觉识别方案的常州微亿智造科技有限公司COO侯大为介绍，质检工人在制造业里需求量非常大，按照目前精研的生产需求，大概还需要2000多名质检工人。

“算上工人的培训费用和工资，每个员工成本约10万，满足现阶段企业需求的人力成本高达两亿。并且人工质检对人的眼睛、心理影响都很大，现在我们用人需求量大啊，但却没有多少人愿意做。”侯大为说。

但走进江苏移动常州分公司与精研科技共同打造的“5G+AI质检示范车间”，只有质检机中机械臂运行的“隆隆”声，三两个技术人员在操作台进行机器的操控与巡查，大群的质检员不见踪影。

（精研科技内的人工质检车间。）

侯大为说：“引入5G+边缘计算（MEC）专网之后，这样的视觉自动监测质检机运行更加高效。它能够模拟人眼看东西的角度，对每个精密产品拍摄13张照片，然后上传至云端进行AI检验，还能够留取数据资料以便分析。这样以后，我们一个产品的检测时间从人工的20秒压缩到1-2秒，35台机器就能代替300多人。”据他介绍，以前每年的生产高峰，工厂有时会遇到因人力不够而“爆单”的情况，“面对今年疫情导致的‘用工荒’，要不是我们已经将部分产线升级为5G+AI质检产线，那后果真的不能想象”。

目前精研科技生产的手机充电线接口已经全部由质检机代替人工质检。

除此之外，在精研科技的零件烧结车间，侯大为为大家展示了一片片烧结成小圆片一样的零件。他介绍道，依托5G+边缘计算（MEC）专网，所有生产数据处理、存储下沉至厂区的管理云平台。确保数据传输安全不出厂的同时，结合大数据及机器算法进行智能化监控，并根据实时检测结果，把烧结推荐参数运算出来，再推送到烧结车间，调整模具精度，这样可以减少零件生产误差，提升良品率。

如此一来，工厂所有信息量都得以收集，不仅全面而且可追溯源头，从而抓取到导致次品产生的对应“病灶”，优化生产线，形成良性生产闭环，使后续生产的良品率大幅提高，同步减少损耗。

（精研科技车间里，5G+AI的视觉检测设备一秒完成拍照、检测、判断和归纳工作。）

无锡：5G数字工厂让制造业升级加速

采访人：捷普电子（无锡）有限公司运营总经理肖勇、捷普电子（无锡）有限公司工程师 华军、无锡贝斯特精机股份有限公司制造部部长 严挺

作为江南鱼米之乡、苏南文化发源地之一的无锡，也在孕育着自己的制造业文化。在无锡，江苏移动与多家制造业企业达成5G合作，其中与捷普电子合作打造的“基于5G边缘计算的数字工厂”项目获评工信部2019年“5G+工业互联网”十大集成创新应用。

在捷普电子一个3000平方的车间里，AGV（自动导引运输车）正在工作，它好像装上“智慧眼”一般，当碰到工作人员时会停下避让，等人走过去再自动运行。

捷普电子工程师华军说：“每个小车有固定的几条路线，不一样的生产区配备不一样的运输小车。这背后有一个强大的算法支撑，如何调度空车，如何匹配路线，保证算法和指令顺利执行的前提，就是网络的通畅，这也是为什么我们在厂区内覆盖了5G信号。”

据华军介绍，捷普电子原来使用工业WiFi进行生产数据传输，所以厂区内每隔20米就要部署一台无线接入设备。由于存在网络掉线、干扰，甚至容量不足的问题，导致数字化生产设备连接一旦中断，就会影响产线正常生产。而基于5G+MEC（边缘计算）数字工厂的落地，则将网络、计算、存储等能力统一在厂区的管理云平台，助力企业实现真正智能化的同时，保证企业数据不出厂区，最大限度保障企业数据安全。

（捷普电子有限公司工厂里一台视觉自动识别设备正在工作。）

正在变得越来越“聪明”高效的，还有质检线上的5G视觉自动识别设备。无锡捷普总经理肖勇说，他们计划导入至少20台视觉自动识别设备，如果按照一台设备可以顶替1个人，那么两班倒的情况下，就可以节省2个人力，20台设备就相当于40名工人，“这只是一个简单计算，减少的还有工程人员调试、操作设备的工作量”。除人力成本节约之外，生产效率的提升也是基于5G+MEC（边缘计算）数字工厂带来的最直接的“好处”。与原来相比，无锡捷普的生产效率提升了10-20%，良品率从此前的94%提升至现在的96%。对于捷普电子这样体量的企业来说，2个百分点良品率的提升，意味着增加近亿元的产值。

不仅仅是电子制造产业参与部署5G网络，传统的机械制造厂商也在通过5G网络寻找转型之路。为汽车制造零部件工厂的贝斯特也是将5G用于质检过程中，严挺介绍：“以发动机涡轮增压器部件质检为例，贝斯特利用工业视觉检测每次产生20张左右的高清图片，单个产品上传数据量超过百兆级，每天质检数据总量是TB级的。传统的无线网络或WiFi，已经无法支撑传输这么大数据量的需求了，需要带宽更大、时延更低的5G网络。而移动提供的5G+MEC边缘计算系统，使数据处理流程在内网完成，与过往相比也更加安全。”

正如为汽车带去动力的涡轮一般，5G也在为传统机械制造厂商的升级加速。

（捷普电子有限公司工厂里布控5G专网的生产车间一角。）

苏州：现代“木牛流马”赋能智能仓储

采访人：苏州昆山华恒焊接股份有限公司工程技术中心总经理朱伟、苏州昆山华恒焊接股份有限公司仓储人员 汪大海

正如温婉浪漫的苏州一样，一家工业制造公司为他们的AGV物流运输小车取了一个好听的名字——“木牛流马”。不仅是想要延续三国时期诸葛亮对高效运输的设想，也寄托了华恒对突破传统的美好愿景。

“木牛流马”代替工人在仓500多个货架、4万多种货物中来回穿梭，并通过计算机指令传输数据，使用云端和后台记录，大大提高了仓储效率。

华恒焊接工程技术中心总经理朱伟介绍，接入移动5G之后，跟原来WiFi相比，最明显的是工人拿货的时间缩短了，以前一个小时的工作量，压缩到现在的40分钟，差错率基本为0。而且现在AGV的协同作战能力、运载能力都更强了，以前单车运载不了的货物，“现在已经OK了”。在朱伟看来，按照目前的智慧仓储模式，引入5G和设备改造后，大型仓储的成本至少能降低20%。

（华恒焊接3000多平米仓库内的AGV小车。）

对于华恒焊接仓储部工作人员汪大海来说，他最直接的感受是原来仓管员的手套几天就要用坏一副，现在一个月只需要用一两副；原来用电脑上的操作平台处理工作时，总会有“小圈圈”显示网络延迟，现在是即点即开，再也不用等了。

而华恒焊接的立体式仓储更是将空间利用做到了最大化。朱伟说：“在接入了5G网络之后，传统的光通讯被取代。光通讯具有光的直射特点，因此在仓库的每一个货道都必须配置光通讯，成本较大。而5G接入之后，信号能够实现“拐弯”，只需通过5G无线信号控制每个货道的堆垛机进行工作。”

他还说到，接下来将携手江苏移动苏州分公司，共同推进基于5G的视觉SLAM（同步定位及建图）导航方式落地，相比磁条、磁带等传统导航方式，视觉SLAM导航方式具有更高的灵活性，再加上高稳定性移动5G网络的“加持”，能够支撑大规模的AGV组网调度，满足仓储更高的运输需求。可以预见，随着5G网络建设以及仓储设备改成的成本不断降低，真正少人，甚至无人的智慧仓库将触手可及。