6月18日凌晨，民航华东地区管理局组织民航江苏监管局、民航华东空管局、民航江苏空管分局、东部机场集团、吉祥航空等有关单位，实施南京禄口国际机场平行跑道独立运行飞行程序验证试飞，取得圆满成功。

2014 年，南京机场第二条跑道投运以来，一直采用“一起一降”的双跑道隔离运行模式。2019年，机场年旅客吞吐量突破3000万人次，隔离运行模式下的双跑道 运行保障能力已接近“天花板”。采用“双跑道”独立运行模式，即两条跑道可以同时起降飞机，将进一步提升南京机场运行容量，释放运行潜能，提高航班正常 率。目前，南京机场航班高峰小时容量为46架次，双跑道独立运行模式实施后，为机场时刻容量的下一步评估和调升，提供了依据和可能，可以更好地满足公众出 行需求，服务地方经济建设。

前期，在东部战区空军等军民航单位的大力支持下，以及民航华东地区管理局、民航华东空管局、民航江苏空管分局密切配合下，东部机场集团积极作为，先后完成南京地区空域结构调整和南京机场平行跑道独立运行飞行程序批复、运行效率评估、模拟机验证试飞等准备工作。