江苏经济报记者 樊 骏
气候变暖叠加厄尔尼诺现象影响下，这个夏天正在经历极端高温天气，日前，“史上最热一周”的话题更是引发热议。据世界气象组织称，7月16日，全球海面温 度创下新的纪录，达到20.98摄氏度，比1991年到2020年的均值高出0.638摄氏度。而对于有车一族来说，高温天气考验的不只是人，还有自己的 爱车。特别是选配了全景天窗的车主，防晒需求更为迫切。为了给爱车防晒降温，车主们八仙过海、各显神通，又是给汽车“打伞”，又是给汽车“穿衣”。旺盛需 求之下，汽车防晒产业成为汽车消费一匹“黑马”。
“后悔选了全景天窗”
“看起来很美好，夏天热死人”“跟进了桑拿房似的，还头顶一个‘浴霸’”“玻璃估计得有七八十摄氏度，后悔选了全景天窗”……走访过程中，记者发现相比于 其他车主，选配了全景天窗的车主对防晒问题更为关注。因为可以提供更优秀的视野和释放更多乘车空间，全景天窗在各类汽车品牌中的应用越来越广泛。据盖世汽 车针对2022年销量TOP20的车型的分析，我国汽车全景天窗的渗透率已达38%左右。其中，30万元以上的燃油车、新能源车型，全景天窗应用率超 80%。
去年11月，南京消费者马昭杰入手了一辆小鹏P7，“当时坐进车内，感觉视野很好，想着以后和家人出去玩，可以最大限度地欣赏路边的风景。”之后几个月， 马昭杰对全景天窗仍然非常满意，直到进入夏天。在他看来，全景天窗在夏季有两大缺陷，一方面，车内人员几乎完全暴露在阳光下，如果不做好防晒工作，长时间 乘车很容易晒伤；另一方面，为了降温，不得不将空调调至最低档，让本就不富裕的续航里程“雪上加霜”。
选配全景天窗的燃油车也没有好到哪里去，“同样是途岳，晒同样的时间，有天窗的和没天窗车内温度可以差七八摄氏度。”一位大众车主和朋友做了简单实验后得 出结论。汽车工程师孙符告诉记者：“传统的铁皮车顶确实要更隔热一点，因为铁皮和顶棚布之间还有一层隔热层，但如果对比小天窗，全景天窗的隔热性却更为出 色。”不过孙符也指出，“长时间照晒下，其实都差不多。”
记者以消费者的身份，就全景天窗防晒、隔热问题咨询了小鹏汽车客服。对方回应称：“我们的全景天窗的玻璃都是做了隔热处理的，隔绝紫外线的能力不低于 99%，一般来说不存在晒伤的危险。”特斯拉南京金鹰世界体验店内，销售人员也表示：“从官方数据来看，特斯拉的玻璃进行了镀膜处理，可以抵挡98%的紫 外线和81%的热量进入车内。”不过该销售人员也坦言，“实际效果可能不明显，体感上还是会觉得晒，夏天还是要提前打开空调，或者可以到官方4S店内装一 个遮阳帘。”
汽车防晒用品成必需
“加装一个特斯拉官方遮阳帘要1400多元，但网上买一个只需要300元左右。”特斯拉车主宁宁在权衡之后，还是选择在网上购买了一款汽车遮阳帘。全景天 窗车主有着强烈的防晒需求，但是不少车型加装官方遮阳帘的价格相对昂贵，不少车主都和宁宁一样选择在网上购买平价替代品，由此带动了汽车防晒市场的火爆。
据抖音数据，由于持续不断的高温天气，今年平台车后防晒用品销量出现暴涨。进入6月以来，抖音车内遮阳伞订单量增长近17倍、玻璃防爆隔热膜订单量增长5倍。从平台搜索数据来看，过去一个月抖音平台“汽车防晒”搜索量同比增长328%，环比5月增长70%。
记者在淘宝平台上输入“汽车防晒”，遮阳帘、防晒筛、隔热罩等产品应有尽有，不少店铺月销量过万。“今年从5月即开始进入旺季，6月份光车用防晒伞我们就卖了2万多把，从往年数据来看，七八月将卖得更好。”淘宝上一家名为方格车品店铺的店主表示。
尽管销售端十分火热，但是生产汽车防晒用品的企业并不算多，据企查查数据，全国范围内生产汽车防晒用品的企业有441家，江苏省内仅有38家。“应该说需 求量是有的，但是利润并不算高，最便宜的防晒伞几十块钱就买到了，到我们这利润就几块钱。”南通一位汽车防晒用品生产企业负责人告诉记者，“而且行业的周 期性也很强，一般来说4月商家在了解天气预测后就开始下单备货，到8月初差不多就结束了，剩下的季节只能生产其他汽车用品，所以这块‘蛋糕’不算大。”不 过该负责人也表示，近年来由于新能源车销售旺盛，且大多为没有装配遮阳帘的全景天窗，所以整体销量还是处于不断上升中。
孙符也建议车主重视防晒工作，他指出，车辆长时间被暴晒会加速车漆老化、褪色，也会影响内饰使用寿命，最为关键的是，暴晒还会影响轮胎，造成变形等问题，存在一定安全隐患。“防晒用品还是要备上，不需要太贵，有条件的话，车还是尽量停在地下车库等阴凉的地方。”
贴隔热膜业务已超洗车
除了防晒伞、隔热罩这种看得见的防晒用品，不少车主更是斥“巨资”贴“看不见”的防晒隔热膜来为爱车降温。“一开始我也是打伞的，但是每次都要撑伞就很麻 烦，而且大多数伞并不能做到完全契合，效果相当一般。”南京建邺区某途虎养车工厂内，正在为爱车贴防晒膜的消费者王媛媛表示。
与此同时，在车间内，汽车美容技师周师傅正满头大汗地铲胶，他告诉记者，贴防晒隔热膜要经过好几个流程，首先要撕去旧膜，然后铲胶、切割、加热、贴膜， “全程一般3个小时左右，一天最多搞3辆车，再多既没有时间，人也吃不消。”该汽车美容店负责人也表示，现在车主想要贴膜都要提前四五天预约，因为贴膜业 务太火爆，加之场地有限，店里已经不怎么接洗车业务。该负责人建议：“大家尽量5月过来贴防晒膜，人少，对车也更好。”
在咨询多家汽车美容店后，记者发现贴防晒隔热膜成本并不低，报价从745元到11875元不等。“一分价钱一分货，便宜的效果就是不如贵的，而且千元以上的产品都有质保期，如果出了问题或者效果不好都可以更换。”膜小二隐形车衣的接待人员表示。
尽管价格昂贵，但是效果确实立竿见影。王媛媛表示：“去年我选择了一款基础款的防晒膜，贴上以后确实感觉车内温度下降不少，所以今年打算换一个好一点的， 相比于几十万的车，几千块的车膜也还好。”膜小二隐形车衣的接待人员也向记者展示了一款畅销隔热膜，据其介绍，该隔热膜可见光透过率79%，太阳能总阻隔 率42%，能阻隔99%的有害紫外线，贴膜后能够一定程度上降低车内闷热感，还可以加快车内空调制冷速度，只需要3分钟左右就能感受到凉意。
“尽量选择市面上主流品牌的隔热膜，如3M、瑞盾等等，劣质防晒膜在长时间高温照射下，很容易产生甲醛等有害物质，对车主健康造成威胁。”孙符指出，车主在购买汽车防晒隔热膜时，不能一味追求防晒效果，越黑的膜透光率越低，但也会影响视野，存在行车隐患。
