本报讯 （记者 孙炜杰）11月30日上午，通苏嘉甬高铁江苏段开工动员会在苏州举行，此次先开段为苏州园区至苏浙省界段，全长42.61公里，包括江苏段控制性工程苏州东隧道，全长15.5公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道。

通苏嘉甬高铁北起江苏省南通西站，向南经沪苏通长江公铁大桥跨过长江，过苏州、浙江嘉兴后，跨杭州湾进入宁波庄桥站，全线长300.952公里（江苏境内135.039公里），设计时速350公里，初步设计概算总投资1005.93亿元，计划工期5年。通苏嘉甬高铁建成后，将与多条东西向高速铁路实现连通，大大缩短了南通、苏州至杭州、宁波等地的时空距离，有利于进一步优化长三角交通布局。

江苏省铁路集团工程技术部副部长黄其雷介绍，通苏嘉甬高铁江苏先开段主要包括苏州东隧道、省界隧道及两个隧道之间的桥梁工程等，新建桥梁长25.30公里，隧道长17.07公里。其中，施工 难度最大的是苏州东隧道，该工程位于苏州工业园区和吴中区，全长 15.55公里。

记者获悉，今年11月，溧阳至宁德高速公路江苏段、江阴靖江长江隧道、溧阳至宁德高速公路江苏段工程、常泰长江大桥主航道桥、龙潭长江大桥和张靖皋长江大桥等项目建设均取得进展。今年以来，江苏全力推进交通基础设施建设，前三季度，全省公铁水空基础设施建设累计完成投资超过1400亿元。为巩固经济、恢复基础、增强发展后劲提供了有力支撑。