江苏经济报记者 张韩虹 蔡 逸

“专精特新”中小企业是未来产业链的重要支撑，是强链补链的主力军。随着国家一系列政策加速落地，“专精特新”企业呈现出强劲发展韧性。南京聚焦 “2+2+2+X”创新型产业体系，以培育自主品牌本土企业为目标，引导中小企业专注主业、深耕行业、强化创新，走专精特新发展之路，形成一批掌握独门绝 技的“单打冠军”和“配套专家”，填补诸多国内技术空白，强基增效，为增强产业链供应链稳定性和竞争力提供了有力支撑。截至目前，南京已培育国家级专精特 新“小巨人”企业 106家、省级 285家。近日，记者走进这些“专精特新”中小企业，寻找高质量发展的密码 。

瞄准关键技术打破国外垄断

创新，是“专精特新”企业的灵魂。“打破国外技术垄断”“填补国内技术空白”“加大研发投入”……逐渐成为“专精特新”企业的关键词。

近日，南京利德东方橡塑科技有限公司的总成车间内，机械臂正根据指令不知疲倦地工作。“这些机械臂正在加工的是汽车制动软管，是用于汽车刹车的一个重要安 全部件。”该公司工作人员告诉记者，不同的客户对这一产品的承载压力、拉伸性能、耐高低温、耐臭氧性能等几十项性能有不同要求，而每一种不同的“配方”都 要历经研发、实验、实车路试等流程，新品至少需要两年才能投入市场，确保使用安全。

利德东方总经理王春明介绍，目前，利德东方的汽车制动软管在全国新造车市场占比达25%以上，是全国规模最大的，配套本田、日产、通用、标志、广汽乘用车、上汽乘用车、长城等国内外各大汽车厂商。

利德东方还是复兴号高铁制动软管和转向架软管原始研发单位，是国内唯一具有完全自主知识产权的铁路软管总成供应商。“我们自主研发的高铁制动软管总成打破 了国外技术垄断，目前市场占有率近60%，排名第一。”王春明自豪地说。2015年，该公司又进入风电新能源领域，自主研发的风电主轴承油封填补了国内空 白。

这一系列的成绩得益于利德东方强劲的研发能力。该公司每年投入在研发上的费用占销售收入5%以上，搭建了江苏省企业技术中心、江苏省工程技术研究中心、江 苏省橡塑工程研究中心、江苏省博士后创新实践基地以及江苏省研究生工作站等创新平台。公司被授予“国家高新技术企业”“国家工信部绿色工厂”“国家级重点 专精特新‘小巨人’企业”等称号。

瞄准细分领域修炼“独门绝技”

记者采访发现，“专精特新”企业都拥有各自的“独门绝技”，在细分领域建立了竞争优势，具备一定话语权。

在南京有这么一家企业，深耕网络安全技术细分领域十余年，早在四五年前，国内工控系统安全领域还处于一片空白时，就瞄准了这一细分领域不断展开研发。目前，已先后开发了15款产品，包括风险评估、安全防护、应急处置等不同类别。

这就是博智安全科技股份有限公司，是国家专精特新“小巨人”企业、南京市政府培育独角兽企业。

“随着万物互联时代的到来，被网络攻击的概率也随之增加。如果能源、电力、通信、交通、智能制造等领域的关键信息基础设施被攻击，后果不堪设想。”博智安 全科技股份有限公司助理总裁王力说。如何守护这些行业的安全？他随后向记者详细介绍了“博智孪生仿真靶场（ETER）”产品线：“我们通过数字孪生与虚实 结合技术，模拟仿真真实网络攻防的多种场景，来找出风险，从而避免对现实世界造成影响。”

王力介绍，公司目前拥有200余项软件著作权和40余项授权专利，多项产品和技术获得省市科技进步奖和金慧奖，并有多项产品获得省高新技术产品认定。在北 京、上海、成都、济南、南通及太原等地设有分支机构，现有员工500人，研发人员占70%以上，集聚了一批能打肯拼的网络安全人才。

瞄准轨道交通车辆的“心脏”抢占市场

在南京华士电子科技有限公司的生产车间内，工人们正分别“把守”组装线上的各工位，井然有序地组装着牵引传动设备。

该公司从事轨道交通车辆电气设备研发、生产近30年，主要为铁路干线（高铁、客动车、机车）、城轨（地铁、轻轨、有轨电车）及特种轨道车辆生产牵引传动设 备、辅助电源及控制柜等关键电气产品。“牵引传动系统可以看作是轨道交通车辆的‘心脏’。”该公司副总经理陈爱林介绍，公司突破了城市轨道交通三大核心技 术之一的牵引传动技术，有效填补了我国轨道交通自主化产业链中的空白，目前国内市场占有率位居行业第三位。目前南京地铁一号线和二号线延长线等都在使用其 产品，地铁五号线的牵引系统项目也在交付中。

记者采访中了解到，该公司自主研发的直线电机车辆牵引系统，是目前国内唯一具有装车资质的国产化直线电机车辆牵引系统，填补了国产化空白，能够替代进口同 类设备，推动了我国轨道交通核心装备的国产化。陈爱林表示，公司将继续围绕城市轨道牵引传动技术应用领域，根据城市轨道交通产业发展的重大关键性和共性技 术问题，以市场为导向，进一步开展应用技术研究和工程化开发。“目前，我们已针对多个细分市场，如单轨车、胶轮车、直线电机车等适用于不同应用场景的特殊 车型牵引传动技术展开深入研发。 ”陈爱林说。