据最新数据，今年1-6月高铁扬州东站累计旅客客流量达到5775377人次，日均3.19万人次，其单日旅客到达量、发送量在上半年均创下建站以来历史新高。综合1-6月“创纪录”的客流量数据以及最新大数据分析，预计年内东站客流到发量将首次突破1000万人次大关，这也标志着扬城高铁首次驶入“千万客流时代”。

上半年扬州东站旅客客流量逾577万人次

记者昨天从中铁上海局新长车务段获悉，据最新统计数据显示，今年1-6月，高铁扬州东站累计旅客客流量达到5775377人次，其中旅客到达量为2877863人次，旅客发送量为2897514人次，日均3.19万人次。

分析上半年客流走势发现，今年上半年，扬城高铁客流呈恢复性增长，整体呈现“先抑后扬”态势，“五一”、端午假期，东站客流回升显著，旅客到达、发送量均快速攀升。

大数据显示，东站4、5、6月份较之1、2、3月旅客到发量显著攀升，后三个月累计到达、发送旅客近334.5万人次，较去年同期增长迅猛。其中值得注意的是，5月1日到达旅客31912人次，4月2日发送旅客35850人次，均创扬州高铁单日旅客到发量历史新高。

7月以来，东站旅游、探亲、学生客流激增，铁路部门表示，在实施暑期运行图的基础上，将密切关注客流变化情况，及时调配运能，优化旅客列车开行，加 大安检查危力度，全力做好站车服务工作。综合1-6月“创纪录”的客流量数据以及最新大数据分析，预计年内东站客流到发量将首次突破1000万人次大关， 这也标志着扬城高铁首次驶入“千万客流时代”。

高铁颠覆空间时间概念，提升文旅发展质态

“今年上半年，景区游客爆棚，高铁所起的作用极其显著！”据蜀冈-瘦西湖风景名胜区文旅相关负责人介绍，1-6月，蜀冈-瘦西湖风景名胜区辖内11个核心景点，购票游客数量达到5190482人次，与2019年同期的3746959人次相比，暴增38.53%。

“这个春夏，景区购票游客量历史性突破500万人次，虽然客观因素众多，但不得不承认，扬城高铁线路的通行与不断加密，其背后的推动作用至关重要， 算是不折不扣的“幕后英雄”！”相关负责人坦言，他们在分析数据与调研样本游客之后，得出这样的结论：扬城高铁的通行与加密，正在日益深刻改变扬城文旅的 “时空概念”。

从“空间”概念上来看，景区文旅部门发现，在今年“五一”、端午假期，抽样的游客数据显示，很多游客都是坐高铁来扬州旅游，部分景点多达35%以上 的客群属于专程赴扬州“高铁游”。往年，城区主要景点的客源地，还存在江苏、浙江、上海、山东、安徽、北京、河南、河北八大主力市场这一说法，这一现象在 今年已经得到彻底扭转。数据显示，今年景区到了旺季，游客来源地基本实现全国各省市全覆盖，这背后高铁的作用功不可没。

高铁正在颠覆空间概念，让扬州与更多的城市之间的无形边界，快速被打破，驱动旅游客流加速聚集扬城。

景区文旅部门表示，高铁对于“时间”的拉动作用更为显著。相关负责人强调，这里的“时间”不是指乘坐高铁旅游替游客节省了多少时间，而是高铁很大程度上改变了来扬游客的旅游“时间线”。

“以往接待一个旅游团，一辆旅游大巴足以，很多还是早上到扬州、白天简单游览、下午就返程，留在扬州的消费实在有限。”相关负责人分析，高铁带来的 游客“流量”，往往都是散客自助游，他们相比团队游客，在景区停留时间更长，更多的消费自然也能留在景区。更重要的是，高铁游扬州的客群，往往都是“过夜 客”、“夜游客”，他们还要在景区住酒店、吃美食、逛夜市，这背后的文旅衍生效益不言而喻！高铁带来的不仅仅是游客数量的简单增长，其也在无形之中快速提 升着扬城文旅发展质态。

高铁“十字交汇”后将吸引更多文旅“流量”

高铁正在打通扬州文旅的“时”与“空”，这一说法在铁路部门的“数据库”中也得到了印证。

据铁路部门权威专家介绍，往年长三角区域内，出游旅客出行范围多局限在沪宁杭、苏锡常等传统旅游城市，但今年情况已经开始有所改变，随着长三角高铁 织线成网，不少线路已实现公交化开行，搭乘高铁“快旅慢游”已经成为一种新时尚。今年以来，扬州更是多次排在铁路节假日订票热度榜前列，日益成为长三角高 铁三小时交通圈的热门旅游打卡地。

据介绍，扬州东站当前的站场规模为2台6线。正在建设的北沿江高铁也将途径扬州东站，未来扬州东站站场规模也将得到扩建，南北向的连淮扬镇铁路将与 东西向的北沿江高铁在扬州实现互联互通，扬州将成为“十字交叉”的枢纽城市，也将拉动“好地方”的经济、旅游快速发展。南北有连淮扬镇高铁，2027年后 有北沿江高铁，扬州人出行便利，全国各地游客乘高铁来扬旅游也将更为方便快捷。

通讯员 蔡文广

记 者 李仁辂