我省33个“司机之家”通过验收，数量居全国前列——
“卡友们”，累了请到这里歇歇脚
记者 王静 田墨池 朱璇
长时间疲劳驾驶是卡车司机最大的“敌人”。2018年6月起，我省在高速服务区、国省道试点“司机之家”，让货车司机在路上能够喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉。目前，全省有33个“司机之家”通过验收，数量居全国前列。
他们常年奔波四海为家
4月23日，42岁的货车司机陈盘花费15元，在G312沪霍线镇江超群加油站的“司机之家”吃了顿午饭。他运输的是第三类易燃液体危险品，日常他跑得最多的就是国道。记者见到他时，他刚运送完一单，在“司机之家”等待物流公司的装货消息。
据省交通运输厅统计，今年1-2月，全省公铁水空累计完成综合货运量3.7亿吨，其中公路完成2.4亿吨，占比超60%。货车司机是公路货运的主力工种，以南京市为例，约有道路货运经营者3.6万户，货运车辆11.4万辆，货车司机10.5万人。
货车司机工作时长不一、地点变动频繁。1996年就开始跑运输的陈盘去过河南、山东、湖北等地，“四海为家”，累了就在车上或路边休息。他曾一觉醒来后，发现汽油被偷，所以现在开车时常常算准时间，不在容易被偷油的路段经停。上一趟货是从山东东阳送到江苏无锡，他和同事轮流开了两天。
小小的驾驶室就是家。40岁的刘耀明是物流个体经营户，2017年用40万元购入一辆半挂牵引车。“以前装卸货物时就在车子里凑合。”刘耀明向记者展示他的小“家”——两台迷你电风扇、一个洗澡篮、一只3.2升热水瓶，甚至还有一组黑色电镀哑铃，加上无数件生活用品、小配件聚集在这狭小空间里。
为改善货车司机的工作休息环境和条件，2018年6月，交通运输部、中华全国总工会决定在江苏等10个省组织开展为期1年的“司机之家”建设试点工作，鼓励在物流园区、高速公路和国省干线推进“司机之家”建设。省交通运输厅运管局相关负责人介绍，目前我省有33个“司机之家”通过交通运输部、中华全国总工会的验收，数量居全国前列。今年，省交通运输厅还将会同中石油、中石化依托加油站继续推进“司机之家”建设。
这是“卡友”高速路上的家
4月23日，记者驱车从沪蓉高速河阳收费站下，驶入G312沪霍线，继续一路向北行驶3.1公里后，到达镇江超群加油站。在超群加油站“司机之家”，卡车司机们可以在这里加水、吃饭、睡觉、洗衣、淋浴，还可享受自助厨房、影音房、免费无线网、道路救援、防盗等服务。
货车司机乔培泉刚刚给一台半挂牵引车加满油，准备前往餐厅吃饭。在“司机之家”餐厅，特色锅盖面15元、卤肉饭10元、砂锅15元……墙上贴着价位表，柜台摆放的14道饭菜清爽干净。乔培泉用加油送的午餐券选了2荤3素，“以前哪有这样的条件，能喝口热水就满足了”。
超群加油站“司机之家”有两栋两层的服务楼，一楼设有淋浴室、洗衣房等辅助设施；二楼是标准客房，每个房间面积在40平方米左右，以标间为主。刚给车加满油的朱安全夫妇，手拎装满洗浴用品的塑料篮子，准备到淋浴室洗澡。“我们是这里的常客，每个月能来个三五次。”朱安全说。
“司机之家”如何收费？中石化丹阳公司党总支书记史国庆介绍，“一般到‘司机之家’的司机都是来加油的，所以服务收费与加油情况关联。比如，加油1000元可免费用午餐，加油1500元可在客房免费休息数小时。大卡车油箱大，每次至少加到1000元以上，有的甚至会高达三四千元，可以说，这些服务对司机来说几乎是免费的。”
货物被偷、燃油被盗是最让司机们头疼的事。“‘司机之家’配备6名保安实行24时值守、巡检，同时有50个高清视频监控摄像头，确保监控全覆盖。”史国庆说。
目前，中石化江苏分公司筹建的首批500座“江苏石油司机之家”遍布全省。“在网点布局上，我们重点选择国省干道柴油大站，满足长期在道路上驾驶的货车司机需求，提供全方位便利服务。”中国石化江苏石油分公司零售中心经理孔令江说。
“司机之家+”功能逐步开发
每天晚上，G2京沪高速公路堰桥服务区的“司机之家”分外热闹，门口200多个卡车车位停得满满当当，小超市旁的“免费K歌区”聚满司机，一台液晶电视、几个麦克风，就能让他们放下“包袱”，纵情高歌。
除了为卡车司机提供吃饭、休息服务外，“司机之家”的娱乐设备、个性体验和“途捎”功能正逐步开发。
50岁的杜云飞正在智能按摩椅上休息。杜师傅是安徽宿州人，前一天下午拉着总质量16吨的化工原料从张家港开往郑州。“开了几天车，腰受不了，正好在‘司机之家’一边享受一边休息。”杜师傅开卡车20多年了，“希望‘司机之家’多多开发这些新体验”。按摩结束后，杜师傅整理了一下衣角准备启程，“要加紧赶路，争取后天到。”
除了满货赶路的卡车司机，还有一部分货车并没有满货运行，为提高运载效率，有时司机会在路上找点货运。
“今天堰桥服务区西区有4.5吨轴承，送往苏州高新区向街10号，各位卡友们有顺路捎货的吗”“我跑台州方向，以后有货请联系我”……在“平安锡澄堰桥司机之家卡友”微信群里，“司机之家”运营人员经常发布“途捎”信息，如有卡车司机可以接，就会与运营人员联系，价格谈成后，他会按照约好的地点运货、送货。
堰桥服务区是全国第一个货运专属服务区，也是唯一一家。“每天服务区进出1000多辆大卡车，‘司机之家’为司机提供基本休息需求的同时，还提供货运服务。”堰桥服务区“司机之家”的隔壁，是堰桥智慧公路港的物流仓库。仓库筹建运营方、无锡派哥供应链管理有限公司董事长单龙介绍，很多进出服务区的厢车或大板车，满载率不高，有时甚至是空车。“‘途捎’模式让司机提高效率、增加收入，在服务区做物流比让卡车司机下高速装货，再上高速运输，成本和时间都节约很多。这个模式很受司机欢迎，目前物流仓库每天吞吐量在20吨左右。”
