江苏港口开放口岸多，是统筹疫情防控与经济发展的关键节点。今年一季度，全省水运通道、港口口岸运转畅通，沿江港口平均每天有15万吨生产生活物资发往湖北。全省港口完成货物吞吐量 6.1亿吨，虽然同比下降4.3%，但随着国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，港口运营及集装箱业务正呈现恢复性增长，3月集装箱运输量环比增长约 51%，接近去年同期水平，4月以来数据继续向好。

　　4月11日，两艘集装箱货轮在连云港港集装箱码头装运集装箱出口国外。 王春/摄 视觉江苏网/供图

　　江河海港运营全面恢复

　　4 月12日中午，“飞洋号”装载127个标箱从太仓港驶往上海港，这是太仓港与上海港合作的“沪太通”操作模式，每8个小时一班。今年一季度，“沪太通”项目共完成运输1.35万标箱，同比增长77.4%。3月份，太仓港货运吞吐量比2月份增长17.1%，其中集装箱吞吐量增长78.4%。

　　3月起，停靠在镇江港的货轮逐日增多。镇江港务集团董事长黄立平说，今年一季度完成吞吐量2556.7万吨，同比去年增长13.4%，其中铁矿石、元明粉等增长明显。

　　3月至今，苏北运河也已恢复繁忙景象。

　　4月19日，密集的货船陆续通过施桥船闸。施桥船闸管理所所长蒋赟介绍，一季度船舶通过量7995.5万吨，有22次单日通过量超过100万吨，总通过量和货物通过量接近去年同期水平。

　　苏北航务管理处党委书记周进介绍，一季度，苏北运河十个梯级船闸开放闸次7.6万次，累计船舶通过量4.4亿吨，其中煤炭和矿建材料同比下降，而集装箱 5.1万标箱同比上涨35.6%。主要原因是部分运往海外的元明粉等出口商品海运需求较强，其次是优惠政策扶持促进了集装箱水运物流公司运力扩张。

　　3月份，连云港港吞吐量再次突破2100万吨，同比增长4.07%。连云港港口集团生产业务部副总龚本年介绍，一季度全港集装箱航线逐步恢复，内贸航线已基 本恢复正常运营，舱位装载率约60%以上；外贸近洋航线恢复90%，出口重箱装载率平均达80%-90%。此外，“连云—济宁”集装箱航线、“连云港—安 徽定埠”红土镍矿海河联运航线首航，海河联运市场影响力持续提升。

　　经济复苏提振内贸市场

　　业内人士分析，根据当前疫情防控形势预判，随着复工复产逐渐正常，今年港口吞吐量有望继续增加。

　　“太仓港集装箱航线及货源以长江中转为主，目前长江中上游企业受疫情影响，还没有全面复工，船运公司在长江各口岸接货量尚未完全恢复。”太仓港正和兴港集装箱 码头有限公司总经理许宜剑对今年内贸运输市场持乐观态度，“展望二季度，随着企业及人员的复工复产以及长江船舶运力的陆续恢复，各企业、港口积压的货物将 会加快疏港及运输，国内庞大的内需市场将促进内贸运输需求呈平稳增长态势。”

　　“受国内疫情影响，一季度外贸出口订单及零配件供应均滞后至3月份集中生产出货；受海外疫情影响，海外采购、供应链以及销售环节均呈停滞趋势。”苏州现代货箱码头有限公司副总经理周晶认为，应对疫情影响，拉动内需是当务之急。

　　江苏省港口集团生产业务部部长唐文认为，国内经济恢复将促进形成强大的国内市场，对内贸集装箱生产带来提振作用。同时，龙潭疏港公路今年建成通车、太仓港疏 港铁路专用线2019年底正式开工建设，未来“新基建”投资力度进一步加大，港口企业将享受到红利，基础设施的完善也将带来水运需求的提升。而且，随着货 主企业对物流成本的把控增加，叠加环保政策收紧、交通运输结构调整、多式联运发展和公路治超等因素影响，江苏大量从公路出运的集装箱将可能回流，“陆改 水”和“散改集”业务会迎来新的发展契机。

　　跟进企业需求优化港航服务

　　省交通运输厅相关负责人表示，在当前全球疫情影响下，要进一步提升全省港口服务水平，着力发挥多式联运效益，推动更广泛的联盟联合化运营，用好集装箱发展支 持政策和信息化管理手段，进一步增强全省港口一体化、定制化、及时化、准确化的运营组织能力，实现更多“江苏货物江苏出口”。

　　一 季度，苏州园区港水路装卸业务完成6888标箱，同比去年增长了73%，主要是因为客户企业产能恢复，带动业务量上升。园区港相关人士说，内贸进口业务产 能还未能完全释放，他们正鼓励支持企业大力发展内贸水运业务，在增加自身多元化业务的同时降低企业运营成本，吸引园区港周边更多的外贸客户通过园区港进出 口货物。

　　周晶表示，2020年市场波动巨大，下一步将根据市场情况争取内贸业务的拓展，同时，密切关注外贸市场的变化，及时跟进企业需求、优化物流通道和解决方案，积极开拓新产品、新航线，为地方企业做好港口平台服务。

　　许宜剑说，下一步将积极争取货源，争取内外贸航线尽早恢复常态化运营并力争开辟新航线。积极配合日本、韩国、东南亚等近洋航线的运营，力争开辟内河支线，构建支线网络，做好干线喂给，持续推进“多式联运”项目。

　　连云港新东方国际货柜码头公司相关人士表示，3月中下旬以来，连云港腹地外贸出口订单出现萎缩，订舱平台订舱量大幅下降。对此，将密切跟踪疫情发展对外贸货 源的影响，对影响较小的日韩、东南亚等流向，加强货源开发力度。同时，加强对内贸货源的开发，加大集装箱“散改集”重点项目的推进，加快铁水联运、运河支 线通道的建设，多方位服务企业。