“今天还有票呢，太好了！”

1月24日，腊月二十五，南京南站售票厅的窗口前，吴大姐顺利买到了回老家过年的火车票。

吴大姐掏出手机，扫码付款，售票员递过来的却不是车票，而是一张印有车次信息的“纸条”。

“火车票咋长这样了？”看了看手中的白色“纸条”，吴大姐有点蒙。

“这不是车票，是行程信息提示单。检票进站刷身份证就行。”售票窗口工作人员陈丽丽解释道。

像这样的对话，这段时间，陈丽丽每天都要回答很多次。

“目前铁路南京站已经停止出售纸质火车票，窗口买票会出具纸质行程单代替，除了不能作报销使用，两者没有什么区别。”陈丽丽说，行程信息提示单上不但有开车时间、车次、座位号、候车室等信息，还附有铁路12306的App二维码，方便旅客下载使用。这些信息都已实现电子化，并与身份信息关联，旅客再也不用担心弄丢车票而上不了车。

从早上到中午，在售票大厅蹲守的这段时间，记者数了数，如今的南京南站售票厅（南北两处）只有9个人工售票窗口，外加40余台自助售票机。2个小时的时间，在人工窗口咨询的不过200人，如果不是大屏幕上不断刷新的余票信息，和安检口播放的安全提示，很难想象现在正处于春运高峰期。

“现在到窗口购买车票的人比以前少多了，大多是上了年纪或是操作手机不方便的旅客，另外一部分则是改签、退票的。”回忆起前几年的春运盛况，陈丽丽告诉记者，以前车站几十个售票窗口全部开放都难以满足需求，现在春运时的旅客更多了，却不再需要这么多窗口。“而且，目前铁路客运领域正在推广全面数字化的电子发票， 9月30日‘过渡期’结束之后，纸质车票的报销凭证功能就将彻底消亡，纸质车票将完全退出历史舞台。”

新华报业·中国江苏网记者 孙秦旺