钢铁，是城市骨架，是工业脊梁，在现代文明社会中扮演着不可或缺的角色。但就蓝天碧水而言，钢铁似乎又被视为高排放、高污染的代名词。
绿色生产蔚然成风的今天，企业如何降碳减排、锻造“绿色钢铁”？长江之畔，一座钢铁巨擘正孜孜探索——南钢集团。乘着绿色低碳的东风，具备年产千万吨级钢铁综合生产能力的南钢集团，通过开展碳标识认证和全链碳足迹管理，已然构建起一套完整的智慧低碳生态体系，力求让每一块钢都“绿意盎然”，让每一克碳都“有迹可循”。
全程追踪，精准核算产品“碳足迹”
南钢集团被称为“江苏钢铁工业摇篮”。步入南钢集团，整洁的厂容和优美的环境，改变了人们对传统钢铁企业高耗能、高污染的固有印象。
蝶变背后，是壮士断腕的决心。2020年中国向世界庄严宣告“双碳”目标后，南钢集团于2021年9月公布其“双碳”行动纲要“碳十条”。截至目前，集团累计投入130多亿元，建成100多个具有国际先进水平的节能降耗、环保治理项目。
除了从工艺、流程上节能降碳，想要更高效地推进减排，碳足迹核算是关键一步。
“钢铁领域开展碳足迹核算工作有利于从全产业链开展节能降碳改造，不仅可以帮助企业应对国内外相关法规要求，还可以提升企业市场竞争力。”中国船级社质量认证有限公司江苏分公司高级工程师、江苏省双碳标准化委员会委员王志刚告诉记者，核算碳足迹益处良多，但对企业要求也极高，企业需满足数据基础、技术能力、管理体系等前提条件。
2023年12 月，南钢正式启动碳管理体系建设，并于2024年率先打造出“产品全生命周期评价（LCA）平台”。“这是一个能够核算钢铁产品从矿石到成品碳足迹的数字化溯源平台。”南钢产业发展研究院副院长车马俊介绍，平台通过对财务、能源等系统数据的定向抓取，支持对南钢板材、棒材、线材、带钢等全品类900余种产品的全生命周期进行自主建模，实现了对公司各类产品碳足迹等环境影响数据的自动统计及智能管控。也就是说，通过这个平台，可以计算出南钢900余种产品的碳足迹。
去年5月，南钢盘条和厚钢板两种产品的环境产品声明（EPD）报告在中国钢铁工业协会钢铁EPD平台正式发布，报告中，产品碳足迹一目了然。南钢产业发展研究院“双碳”高级研究员潘志强介绍：“比如这款盘条，每吨产品的碳排放量为2280千克二氧化碳当量。”
今年上半年，南钢集团“摸清”碳排放的产品再度上新并且获得了权威认证，如轴承钢、帘线钢产品获ISO 14067产品碳足迹认证，高端线材产品获ISO 14021再生材料认证。
全链减排，协同创新打造“新生态”
近年来，“双碳”战略背景下，碳足迹核算成为企业绿色转型的重要抓手。实际上，“摸清”碳足迹带来的收获并不止于降碳减排。王志刚认为，开展碳足迹核算、管理及认证不仅仅是应对监管或满足市场宣传需求的“表面功夫”，而是关乎企业战略转型、成本重构、竞争力提升和风险防控的系统性变革。
在南钢，这场以碳为核心的管理变革已对企业运营带来多方面的正向影响。车马俊坦言，全程几近“透明”的碳管理正推动企业不断择优选取低碳排放供应商，“碳足迹核算要求企业从原材料生产、运输、使用到废弃处置的全生命周期进行数据溯源和分析，这意味着我们必须对材料的来源、环境属性和长期性能提出更高要求。”
于是，供应链碳足迹管理成为南钢实现全链减排的核心举措。去年5月，南钢召开供应链产品碳足迹首批报告发布会，系统性推动上游合作伙伴参与碳数据披露与管理。截至今年7月，南钢已收集并核算二十多家供应商企业的产品碳足迹相关数据。
南钢推进采购流程线上化、透明化，通过数字化手段整合采购供应链全流程，打通内外部系统，为供应商提供一站式服务。南钢质量负责人表示，该平台具备数据分析和预警机制，可实时了解供应商表现，以确保产品质量稳定。
除了数字化管理平台建设，南钢还通过多项创新举措深化链上协同减碳：开展供应商碳管理培训，提升全链碳核算能力；建立供应链低碳认证机制，推动供应商实施减排改造；2025年发起“绿色供应链伙伴计划”，打造符合国际标准的绿色供应商集群。
降碳、减排，已成为南钢与上游企业的共识。每年，一份份来自供应链企业的碳足迹核算报告为南钢生产注入绿色动能。南钢对碳足迹的高要求，促使供应商不断优化生产工艺、采用低碳原材料。
在下游，南钢的实践正在收获更多客户信任。“我们的碳足迹报告和绿色供应链实践，增强了下游客户对品牌的信任，许多汽车、建筑等行业的客户倾向于选择南钢的低碳钢材，因为这样可以降低他们自身供应链的碳排放，提升产品的国际市场竞争力。”南钢相关负责人说。
钢铁产生产的每一环节都蕴含降碳潜力，如何尽可能地将“碳”放在最佳位置，促进实现企业的“碳中和”目标？当前，南钢正依托覆盖生产运营全周期的智慧碳管理体系，以持续改进碳绩效为目的，以分厂为单位充分掌握碳排放情况，并以此确定碳配额、摸清企业碳资产盈缺，为应对钢铁行业纳入全国碳市场做准备。
全球视野，乘风破浪奔向“新未来”
近年来，以欧盟为代表的发达经济体以应对气候变化为由加速实施碳壁垒政策，这为我国钢铁等传统高碳行业的产品出海带来了全新挑战与转型契机。
2023年4月，欧盟委员会提出了单边碳边境调节机制（CBAM）将于2026年1月1日生效。此外，包括美国、英国、日本在内的十多个国家（地区）也建立并实施了产品碳标识制度。
面对这一趋势，南钢积极行动，自主开发CBAM应对及填报系统，该系统集数据全景展示、填报管理等多功能于一体，可帮助企业快速、精准完成CBAM报告编制。南钢相关负责人表示，对国内企业而言，主动对接国际碳管理体系，不仅有助于应对当前的政策变化，更是在为未来参与全球市场竞争储能增力。
与此同时，南钢把目光瞄准更大的“绿色”空间——钢铁行业国际碳因子库。“这个‘碳因子库’是针对钢铁行业的覆盖绝大部分钢铁及其上游产品建立的生命周期碳排放数据库，其中数据符合中国钢铁行业的实际情况，可打破钢铁企业间的数据界面，为国内碳市场扩容、打破国际绿色贸易壁垒提供数据支撑。”潘志强表示，目前南钢“碳因子库”项目处于前期的数据收集与方法学构建阶段，一旦建成，它不仅能为南钢的绿色转型发展助力，还将为全国钢铁产业发展赋能。
已有的市场实践证明，南钢碳管理体系已经在产品出海方面展现出了实际成效。南钢市场部相关负责人介绍，符合国际绿色标准生产的钢铁产品，明显更受寻求低碳供应链的下游客户青睐。尤其在出口到环保意识较强的欧洲、日本等市场时，低碳属性成为产品重要的附加值来源，直接带来了利润空间的提升。“面临欧盟碳关税等国际绿色贸易壁垒的阻碍，南钢碳管理体系能够为产品出口提供碳排放数据支持，有效规避高额关税和贸易限制风险，帮助企业更稳地拓展国际市场。”
全局谋划，共建共享绿色“新发展”
从单个产品的碳足迹核算，到集团生产运营的智慧碳管理体系，南钢一步一个脚印迈向绿色发展的新征途。据统计，2024年，南钢绿色钢材产量超260万吨，这些产品广泛应用于轨道交通、船舶及海洋工程、石油石化、建筑桥梁、工程机械、汽车机械、新能源、复合材料等行业，满足高端制造业对轻量化、高性能材料的需求。
以一域观全局，南钢的低碳发展之路恰是江苏推进绿色认证促进绿色低碳循环发展的一个缩影。当前，我国正加快构建统一规范的产品碳标识认证制度，从国家层面积极推动碳足迹管理体系建设，为企业绿色转型和产品国际通行提供制度保障与标准支撑。
在此背景下，江苏积极响应国家政策导向，持续推进本地化实践探索。2024年，省发改委、省市场监管局等多部门联合印发《江苏省产品碳足迹管理体系建设实施意见》和《江苏省产品碳标识认证工作实施意见》，明确提出政府奖励、绿色采购、绿色金融等一系列激励措施，全面助推企业绿色转型。同时，省市场监管局聚焦重点行业，积极推进产品碳标识认证试点，覆盖锂电池、光伏、钢铁、盐化工、工程机械等11类产品，并研究制定《江苏省产品碳标识认证重点产品指导目录》，计划分年度完成132个产品的行业调研与碳足迹核算标准起草任务。为汇聚多方力量，今年4月，省市场监管局牵头组建“江苏省产品碳标识认证技术服务联盟”，首批即吸引39家国内外认证机构加入，共同为企业提供专业、高效的碳标识认证服务。
政府支持，企业主动。从工厂车间，到田野、商超，江苏大地上拥有碳标识认证证书的产品越来越多。截至目前，全省已制定发布11个产品碳足迹核算团体标准，累计颁发认证证书超过200张。值得一提的是，常州动力电池、盐城光伏两大项目成功入选首批国家产品碳标识认证试点，这不仅是对江苏绿色认证实践的重要认可，也为全省乃至全国的碳管理体系建设树立了标杆。
长江之北，越来越多企业正像南钢一样“逐绿而行”。南京江北新区市场监管局相关负责人介绍，目前已引导药石科技、南汽集团、由甲申田等7家企业积极参与江苏省产品碳足迹核算团体标准制定及碳标识认证工作。这些企业不仅在标准研讨中贡献一线生产数据和减排经验，还协助搭建更贴合实际的核算模型，让标准既科学又“接地气”。
当下，江苏正以《全省产品碳标识认证工作实施意见》为引领，加快建立具有江苏特色的产品碳标识认证制度，强化全省系统资源和力量协同，积极应用推广41个重点产品碳标识认证，力争年底前发放认证证书200张以上，并依托省产品碳标识认证技术服务联盟推行覆盖全链条的服务模式，有序推进《产品碳标识工作指引》编制和技术创新成果推广，持续为“江苏制造”注入绿色新动能。
新华日报·交汇点 记者 苑青青 通讯员 费菲
