近日，共青团江苏省委公布表彰结果，中交二航局第三工程有限公司沪武高速项目青年突击队被授予“2025年江苏省青年突击队岗位建功竞赛（重大项目）二等奖”。这是对这支深度参与重大工程核心工序、实现多项“全省首次”“行业突破”的青年力量的权威肯定，更是对其以青春智慧破解“毫米级精度”与“极限工期”双重挑战的充分认可。

青春聚力破坚冰 勇毅攻坚立潮头

在江苏交通强省建设的火热一线，在沪武高速扩容改造这一省级重点工程的攻坚前沿，二航三公司一支平均年龄仅31岁的青年队伍正以“敢为、敢闯、敢干、敢首创”的锐气，书写新时代二航青年建功高质量发展的硬核答卷。

这支由46名35岁以下青年骨干组成的突击队，自2024年11月24日组建以来，便锚定“攻坚创效、青年先行”的宗旨，直面沪武高速10.2公里标段内8.2公里复杂路基、12座桥梁集群、251处纵横交错管线及申张线大桥钢桁梁毫米级顶推等“硬骨头”。在业主要求整体工期压缩6个月、钢厂迁改与社会交通保畅矛盾尖锐、软基处理体量超16万方等多重极限压力下，他们成为全线最富战斗力、最具创新力、最讲协同力的青年先锋队。

以“极限速度”抢出工期新纪录

面对北半幅占全幅60.3%的软基处理任务，青年突击队试验组自主研发“压实度快速检测小车”，将传统耗时半天的检测压缩至15分钟内完成，施工效率提升30%，关键节点提前15天达成；在南半幅桥梁施工中，青年技术骨干科学重构工序逻辑，于2025年1月21日率先完成全线首座空心板梁安装，实现项目进场仅四个月即“架梁”的突破性目标，刷新同类工程速度纪录，获指挥部专函嘉奖；针对251根管线与大型钢厂同步迁改的难题，青年队员驻厂蹲点、通过BIM建模推演，首创“分区域错峰施工法”，将迁改周期从6个月压减至4个月，涉厂作业零延误，赢得江阴市交通局表扬信。

以“毫米精度”铸就工艺新标杆

在申张线大桥钢桁梁顶推施工中，青年突击队成功应用二航局原创、江苏省内首次落地的“步履式顶推工艺”，实现全过程位移控制精度达±1.2毫米，获江苏省交通工程专家高度评价，树立省内钢桁梁顶推新范式；为攻克箱梁预制长度误差难题，青年工程师自主发明“梁长观测标尺”装置，将测量误差精准控制在±2毫米以内，施工效率提升10%；更以“无方案不施工”为铁律，由青年主导编制、优化36项关键技术方案，开展“方案回头看”12轮，动态升级承台基坑开挖等4项核心工法，并依托20余场“每周技术讲堂”覆盖150人次，构建起“学习—实践—创新—再学习”的青年技术闭环生态。

以“青安防线”筑牢发展生命线

创设青年安全监督“岗哨”，实施网格化巡查，累计排查隐患43次、闭环整改风险点127项，实现项目安全“零事故、零伤亡”；推行“安全积分超市”，以可视化激励激活全员安全自觉；成立青年质量攻坚小组，严格执行“三检制”“首件制”，推动桩基I类桩率、水泥搅拌桩优良率、混凝土强度合格率全部达100%，真正践行“一次成优”。

公司这支青年突击队以系统性创新与穿透式执行，为项目整体节省工期约3个月，助力项目连续多个季度获评省交建局信用评价“优”，斩获三次“劳动竞赛优胜单位”等荣誉；累计获业主及地方政府表扬信3封，相关事迹被《央广网》《中国网》《湖北日报》《中宏网》《中国江苏网》《荔枝新闻》《中国交通新闻网》等央省主流媒体深度报道20余次；更通过技术降本、协调增效双轮驱动，创造了显著的综合经济效益。

他们用行动证明，当青春与重大工程同频共振，最坚硬的岩层也能被钻透，最精密的毫厘亦可被驯服，最紧迫的工期终将被超越。这，正是中国式现代化江苏新实践中蓬勃、可靠、值得托付的二航青春力量。（姜国强 黄敏 关宇超）