“太感谢这个工作站了，解决了我的大问题！”今年4月，浙江嘉兴籍内河干货船“浙海宁货01888”个体户船东唐爱兵，将船停靠在位于江苏泰州的“苏皖船检一体化工作站”，顺利完成了船舶定期检验。

这是长三角船舶检验通检互认的一个实例。

2022年7月，江苏交通综合执法局联合安徽省地方海事（港航）管理服务中心，组织泰州市交通执法支队和安徽省江淮船舶检验局共同组建全国首家跨省营运船舶通检互认工作站，打破了船舶检验在省市之间的“壁垒”。不仅苏皖，长三角区域乃至全国任何一家地方船检机构检验的船舶都可在工作站申请检验，而不必再由原船籍港派遣验船师登船检验，这开创了全国船舶检验通检互认的先河，也在全国起到了示范和引领作用。

唐爱兵介绍，他的船常年在江苏水域跑运输，但船舶检验证书即将在“五一”假期后到期失效，当时不论是将船开回浙江还是由浙江派验船人员登船检验都来不及了，如果当天不能完成检验并签发证书，该船将不适航，影响船舶正常运输。经同行介绍，他抱着试试看的心态将船停靠工作站并提出了检验申请，工作站立即受理其检验申请，并及时安排人员登船检验。经过近2个小时的细致检验，完成了全部项目。“工作站的通检互认工作，让长三角区域的船舶在航行顺道的途中就完成了检验，而不必将船开回浙江或安徽等地原船籍港进行检验，为船舶运输节约了大量的时间和经济成本，营造了长三角一体化良好的营商环境。”解决了“大问题”，唐爱兵十分满意。越来越多的船舶已经习惯江苏交通执法队伍提供船舶检验的便利和高效。

今年以来，江苏省交通综合执法局持续推动船舶检验通检互认工作，来自苏皖两省的船舶检验人员定期进驻工作站，开展船舶通检互认。一是简化检验申请。全面推行网上申请、电话申请等便利化操作，极大地方便了船舶检验申请，让船舶所有人动动手指就完成了检验申请，节约了大量的时间和精力。二是提升通检互认工作规范。围绕船舶检验工作流程、制度、人员及装备等全要素各环节，探索形成了一系列工作机制，制定印发《苏皖船检一体化工作站工作指南》，规范工作站运行和检验工作。三是推动苏皖船检融合发展。打破验船人员地域限制，由苏皖两省验船人员交叉组成验船人员小组，联合开展船舶检验。既共同开展了长三角区域船舶通检互认工作、又加强相互间交流学习提高，促进了苏皖两省船检融合发展。

自2022年7月建站至今，工作站累计完成通检互认船舶4878艘，累计为航运企业节约成本超亿元，实现了节本增效共赢。