3月27日8时30分，随着京杭集007号船舶进入闸室，苏北航务管理处宿迁航务中心皂河船闸3号闸顺利完成大修任务，原计划自2月23日到4月4日，历时40天的大修项目，提前10天完工，船闸恢复通航。

404公里的苏北运河全程水位落差31米，其间共建有10个梯级28座现代化大型船闸。皂河船闸位于风光秀丽的骆马湖畔，是苏北运河自蔺家坝船闸南下的第四座梯级船闸，也是山东中运河东西线航道交汇后的首座口门船闸，全省北煤南运主通道的重要节点，2024年全年船舶通过量达2.5亿吨。皂河船闸三号闸建成于2007年，已累计开放超22万闸次，建成至今，仅在2016年进行过抽水检修，此次大修是该闸建成以来首次全面“体检”，让船闸各项设施设备技术指标回归健康状态。

因3号船闸大修，只有1、2号船闸运行，造成船舶积压，待闸时间延长。截至3月27日9时，苏北运河皂河船闸上下游待闸货轮972条、船队96个。为尽快疏散船闸大修期间积压船舶，苏北航务管理处有效统筹效率和安全，强化“四个突出”，全力做好积压船舶疏散工作，预计平均待闸时间从现在的6天恢复到1天正常待闸状态。

一是突出秩序，营造公平公正过闸环境。提前在船闸上下游分类设置货轮、船队、危化品船舶待闸停泊区，根据靠泊情况，科学预控。运用车、船、无人机等方式，强化航道巡航，及时处置碍航事件。利用苏北运河船舶智能调度系统，实时监测待闸船舶数量变化，优化调整平衡各类船舶待闸时间。

二是突出效率，线上线下加快船舶周转。有效发挥智慧运河信息化优势，根据水情、闸情、气象变化，调整调度方案，做好船舶预调度工作，缩短每闸次运行时间。加强进出闸船舶动态指挥、排档及现场管理，在保障安全的前提下，做好船舶催进催出工作，提高船闸运行效率。开辟“绿色通道”，保障电煤、集装箱等重点物资船舶快速通过。

三是突出安全，强化现场管理和应急值守。加强运行现场船舶过闸动态监管，对大型船舶、空载船舶过闸做到全程跟踪，严格执行危化品船舶单独放行等有关规定。强化运行现场设施设备预防性养护，形成“日常养护+安全检查”双层安全机制，并严格落实隐患整改闭环管理要求。启动24小时值班值守、养护双人值班及安全应急响应机制，有效应对设备故障、极端天气等突发情况。

四是突出服务，打造为民服务矩阵。依托“宿心驿站”服务品牌，为待闸船员提供快递代送、生活物品代购、垃圾代投等帮办代办服务及船舶首录复核在线审批办理业务，已累计帮助船员代送快递、代投垃圾120余人次，完成首录复核线上办理35件。充分发挥船闸大修临时党支部的战斗堡垒作用，组建党员先锋队，为船员送去爱心健康包、航行礼包110余份，全力营造安心、舒心、贴心的过闸环境。

今年同时大修的泗阳三号船闸预计于本月28日完成工程验收，预计本月31日前恢复船闸正常通航。截至3月27日9时，泗阳船闸上下游待闸货轮89条、船队5个，船闸运行安全有序。

新华日报·交汇点记者 孙秦旺 通讯员 朱晓鸿 陈泉潮